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重庆GPS无线技术分析

来源:/news/188.html 发布时间:2018-10-11
重庆GPS基于距离定位技术的方法:
无线GPS基于距离定位技术主要采用以方法来实现:
信号强度方法:
  如果MS发射的功率是已知的,则在GBS处测量RSS值可以根据已知的数学模型提供发送器和接收器之间距离估计,这样的数学模型描述了无线信号与距离有关的路径损耗特性。但由于存在多径损耗,并且阴影衰落效应对此模型将造成较大的标准偏差。
接收信号相位方法:
  收到信号的相位也可以用来作为定位参数,通过用辅助的参考接收器测量载波的相位,差分GPS(DGPS)与标准的GPS相比,可以把定位精确度从20米提高到1米。
  但信号相位的周期特性会导致相位模糊,而在DGPS里模糊的载波相位测量被用来对范围测量进行细调。可以采用相位方法并结TOA/TDOA或者RSS方法来细调位置估计,同样多径效应导致相位测量时产生较大误差。
TOA方法:

  利用发射的信号在空气传播速度来确定发送器和接收器之间的距离。这就是目前GPS接收器中所采用的稍做修改的TOA技术,当一个GBS检测一个信号时可以确定其绝对的TOA。

重庆GPS技术

车辆状况的查询和跟踪:
  利用GPS终端和电子地图能够实时显示出车辆的实际位置,并任意放大、缩小、还原、换图,能够随目标移动,使目标始终保持在屏幕上可完成一下功用:
  当即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置。
  最后位置:查询车辆主动上传的最新位置。
  车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨道。
  多车追寻:在新开窗口完成对多车同事追寻比较。
  企业和政府及自己可利用该功用可监测区域内车辆的运行状况,对被监控车辆进行合理调度。
轨道回放
  GPS定位系统能够对任意时段的车辆信息状况进行轨道的回放,能够查到任意时段的位置、状况、时速等关键信息,能够在关键时刻和某些涉及到利益的疑问上提供有效的证据,方便疑问的处理。
警情控制
越界报警:
  一般,车辆在履行某项指定的任务时,应该按照指定的合理的道路运行,在某些意外或人为变化的情况下,车辆也许偏离指定的道路,这种偏差也许会影响到任务的履行,造成货物丢失、人员损伤等损失。
  因而,当车辆偏离指定道路达到一定范围时(如5km),移动终端能够自动宣布越界报警信号。
紧迫报警:
  在车辆遇劫等紧迫情况下,驾驭人员能够按动连结在移动终端的 紧迫按钮以宣布紧迫报警信号。对于载客车辆(如出租车),也能够为乘客装置紧迫按钮以保证乘客安全。
超时报警:
  某些车辆所履行的任务具有时限要求,当车辆运行超过给定的时限后,移动终端能够自动宣布超时报警信号,然后以最短的时间间隔向监控中心报告位置,并以警报声提醒监督人员。
超速报警:
  公司能够设定超速值,超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示,能够减少车辆超速造成交通意外和不必要的损失。
GPS车辆跟踪
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